斯巴鲁森林人，作为日本进口紧凑型SUV市场的亲民之选，自推出以来就备受消费者青睐。今年6月，森林人中期改款版本的问世更是引发了持币待购者的广泛关注。然而，由于芯片短缺等客观因素，新车在中国市场的上市时间一再推迟，令众多消费者望穿秋水，心中充满了好奇与期待：这款新车究竟有哪些过人之处，是否值得等待？
近日，外媒对2022款斯巴鲁森林人Wilderness进行了试驾，这款车型作为森林人系列的特殊顶配版本，针对越野场景进行了特别改造。那么，这款新车到底有哪些亮点，是否值得购买呢？让我们跟随外媒的试驾体验，一探究竟。
2022款斯巴鲁森林人中期改款后，外观和内饰都发生了显著变化，整体更加精致。而此次试驾的森林人Wilderness，更是为越野爱好者量身定制，配备了黑色越野包围套件，车身离地间距提升至9.2英寸，从而获得了更强的通过性。轴距依旧保持在2670mm，这一设计使其在本田CR-V等竞品中保持了优势。同时，17英寸的全地形轮胎和五幅式轮毂的配备，更是大大增强了其抓地力和适应性。
为了满足越野过程中潜在的露营或装载需求，森林人Wilderness的车顶配备了加强版行李架，可承载超过363公斤的物品。此外，内饰方面，虽然整体观感不如同级别的丰田RAV4来得舒适，但配备了8英寸中控屏、Harmon Kardon音响、电动尾门等实用配置，并在档杆、方向盘等位置加入了黄色饰条作为点缀，体现了斯巴鲁“理工男”的造车特色。
动力方面，森林人Wilderness搭载了2.5L水平对置发动机，最大功率182马力，峰值扭矩239N·m，与之匹配的是传动比升级到4:11的CVT变速箱，并配有四轮驱动系统，支持陡坡缓降、雪地模式等。在驾驶体验中，新款森林人确实在动力和底盘方面有了明显提升，在宽敞的公路上驾驶时，给人一种动力更活跃的感觉，超车时更是显得轻松自如。同时，底盘调校也更加硬朗，在通过颠簸路段时，过滤余震的方式更为简洁，整体表现更接近于欧洲车。
不过，尽管新款森林人在动力和底盘方面有了显著提升，但在驾驶体验的其余方面并没有太大改变。转向依然较为轻柔，行驶噪音依然较大，这依然是典型的日系家用车风格。此外，在越野场景中，虽然森林人Wilderness具有较高的离地间距和全地形轮胎，但由于CVT变速箱的低扭传递不够出色，在攀爬大角度陡坡和湿滑的泥泞路段时，脱困能力较为一般，因此，它更适合在业余越野路面上体验，而非专业越野场景。
对于中国消费者来说，新款森林人有望在未来正式引入中国市场，定价可能会维持在22-29万元的区间。这个价格能购买到一款日本进口的紧凑型SUV，无疑是相当有吸引力的。在教授看来，这款车型在可靠性、保值率、舒适性等方面具有显著优势，值得消费者考虑。
