**在国内汽车市场，每一分钟都有数辆新车自称标杆，但真正的王者无需自吹自擂，只需销量说话。今天，我们试驾的正是广汽本田全新雅阁。这款车，不仅全球累计销量超过2200万辆，在国内也累计销售超280万辆。更值得一提的是，第十代雅阁还连续荣膺19年和20年国内合资中型轿车年度销量冠军，这才是真正的标杆。
全新雅阁，新在哪里？让我们从颜值开始。今天体验的这款是顶配锐·混动版本，新增的幻夜套件让人眼前一亮。它采用了外后视镜黑色涂装、羽翼式LED前大灯内熏黑反光面、运动镀黑格栅、进气格栅电镀黑饰条、亮黑雾灯造型、亮黑运动后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线等设计。这个套件宛如将雅阁从现实世界带到了元宇宙，充满了运动感，完美契合了当代赛博青年的审美。
我个人最喜欢的是它的18寸双色五辐运动轮毂，无需额外改装，直接为你省下一笔费用。此外，这款锐·混动车型还去掉了HYBRID的标识，采用了新的“e:HEV”专属个性标识和蓝色车标，排气管也设计成运动感翼鳍形状。
车内，最显著的变化在于中控的车机系统。10.25英寸的屏幕比旧款更大，搭载了Honda CONNECT 3.0互联系统。这款系统较之前版本有了质的飞跃。除了导航等基本功能，还可以实现多种智能化体验，比如在线听歌、点外卖，甚至控制家中的智能家电等。现场测试了点外卖功能，确实很便捷，只需对它说出你想吃的食物，无需手动搜索。
全新雅阁还加入了手机远程控制功能，你可以在广汽本田APP上绑定车辆，实现锁车/解锁、开关空调、查看车辆位置等操作。
在动力上，全新雅阁锐·混动版依然沿用了第三代i-MMD混合动力系统，由2.0L发动机+电动机组成，系统最大综合功率158kW。通过调校电机扭矩控制，实现了更快速的加速反应。同时，电池能量管理控制也得到了优化，提升了整体的驾驶质感。而底盘方面，前麦弗逊独立系统，后E型多连杆独立悬挂，再配合前后液封衬套，悬挂感受既有质感又具备优秀的滤震效果。
全新雅阁锐·混动版本全系标配了Honda SENSING，并且新加入了TJA功能。车道保持和自适应巡航可在全速域工作，无论是高速还是低速，都可以设定跟车距离，帮助驾驶员规避风险。
据官方统计，国内有70多万位十代雅阁车主，其中90后车主占比达54%。这意味着，消费雅阁的群体不再局限于中年，年轻人也开始成为雅阁的主力消费群。为了迎合年轻消费者的需求，广汽本田在全新雅阁上重点升级了智能化体验。如今，新款车型的Honda CONNECT 3.0和Honda SENSING在同级别车型中确实具有优势。对于这样一款更年轻、更智能的雅阁，它无疑是年轻消费者的宝藏之车。
