大众为其大型豪华ID.7电动汽车添加了GTX性能徽章，标志着大众在电动汽车（EV）领域迈出了新的步伐。ID.7 GTX配备双电机和加大的86kWh电池，是一款续航里程近600公里的电动汽车，并且拥有足够的功率和扭矩，可在5.4秒内从静止加速到100公里/小时。那么，它是ID.7系列中的佼佼者，还是仅仅是展厅里的一款光环车型，我们可以忽略它而选择大众的低配版（但续航里程更长）呢？我们有机会在英国的道路上首次驾驶GTX车型。
爱尔兰的2024款大众ID.7 GTX多少钱？
ID.7系列Pro Plus起价不到60,000欧元，而GTX的73,690欧元则显得稍高。这个价位有许多标准配置，当然还有更高的直线性能，但很难忽视下一个车型——单电机、后轮驱动的Pro S Plus——它仍然拥有超过286马力和相同的86kWh电池组，使其续航里程更长（官方价格为704公里），并节省了7,995欧元。
大众ID.7 GTX的造型如何？
GTX看起来与任何其他大众ID.7非常相似，其宽大、流畅、优雅的外形使风阻系数仅为0.23，令人印象深刻。在这个基本造型上，德国公司添加了运动风格元素，如黑色涂装。汽车前部的下巴扰流板区域有一个大型蜂窝状格栅，而厚重的侧裙、车门后视镜、车顶，甚至20英寸的“Skagen”钻石合金轮毂都是黑色的。最后，在车尾，下保险杠饰条为深色，所有这些与红色车身形成对比时，效果相当引人注目。在汽车的两端，大众标志在夜间会亮起，而顶级ID.7则标配ID. Light Matrix LED大灯。
内饰方面，与标准车型相比，这款车的细微变化包括雕刻的前排座椅，配有“ArtVelours”微绒中央部分和“Artex”侧垫，旨在让这款ID.7的车舱比同类车型更具运动感。内饰和门卡的红色缝线以及方向盘三个轮辐中央辐条上的低调“GTX”标志增强了这种感觉，但除此之外，这款车与该系列中的任何其他车型非常相似。这并不是坏事，因为ID.7上的空间确实非常宽敞，而且这款车的内饰也是大众汽车中最好的之一（就材料加工和设计而言），而这款旗舰车型的标准配置清单也很丰富。
大众 ID.7 GTX的车载技术
ID.7自发布以来就配备了改进的15英寸信息娱乐屏幕，虽然它并不完美，但GTX经过一点熟悉后就很容易上手。Discover Pro系统配有自己的导航软件，还有无线Apple CarPlay和Android Auto（大多数买家会更感兴趣），以及无线智能手机充电、四个USB-C端口（两个在前面，两个在后面）、ID. Light内部通信系统和IDA语音助手，以及带有16声道数字放大器的九扬声器、700瓦Harman Kardon音响系统。但令人恼火的是，ID.7 GTX上的热泵是一个售价1,256欧元的选配装置，而不是像这样的电动旗舰车型上的标准装置。
驾驶大众ID.7 GTX
ID.7 GTX的驾驶体验非常出色。流畅的外形加上豪华的配置意味着，即使以现代电动汽车的标准来看，这款车也是一款超安静、舒适且驾驶轻松的汽车。在动态底盘控制阻尼方面，它在抑制路面颠簸方面具有真正的操作带宽，而且毫无疑问，通过四轮驱动系统可以发挥545Nm的强大动力。你踩下油门，GTX就会迅速、平稳、迅速地驶向地平线。凭借良好的转向、良好的车身控制和总体上令人放心的动力，这是一款驾驶起来非常舒适的电动车，也是大众ID系列中较好的产品之一。然而，它并没有比其他任何ID.7更敏锐、更引人入胜或驾驶起来更令人愉悦。这是我们对其他大众ID上的GTX标志的不满——如果你驾驶一辆标准的Golf Mk8.5，然后试驾GTI，后者会感觉比普通汽车更敏锐、更快、更特别。但说到GTX呢？情况并非如此。
大众 ID.7 GTX的电动续航里程是多少？
在这个规格下，ID.7 GTX上的86kWh电池组一次充电可行驶590公里。考虑到这款性能车型的速度和扭矩，这个成绩还不错，但它低于ID.7 Pro S Plus的成绩，后者使用相同的电池组行驶704公里，而即使是配备较小77kWh电池的普通Pro Plus也能以官方公布的617公里的续航里程超过GTX。
您购买大众ID.7 GTX的理由
大多数情况下，GTX优于其他大众ID.7纯粹是为了炫耀。它是最昂贵、最强大、加速最快的车型，强化的外观加上20英寸的轮圈可能足以让您独自拥有它。但是，尽管GTX驾驶起来很愉快，但其臀部上的这三个字母不足以让它的驾驶体验与其他ID.7截然不同。因此，我们建议您将钱花在Pro S Plus上，享受它每次为相同的86kWh电池组充电后为您提供的额外114公里续航里程。
注意：图片来源为https://www.my0411.com，由于网站内容变化，提供的URL可能无法直接访问原图。
