大家好，检车家老司机再次与大家见面。我是小布丁，作为一名二手车检测师，每天都能接触到各式各样的车辆和形形色色的车主。今天，我要为大家分享一台与众不同的奥迪——A4。
是的，你没听错，就是奥迪A4。但这台A4可非比寻常，它是进口版的旅行车，全名叫做奥迪A4 allroad quattro。是不是感觉有些小众？
这台车看起来就与众不同，虽然在我们国内旅行车并不是特别受欢迎，但依旧有喜欢它的车主。今天的客户大哥就打算购买这样一款二手车，预算20万。大哥原本打算贷款买新车，但受到芯片短缺和海外疫情的影响，新车迟迟无法交付。于是，在朋友的建议下，大哥决定看一看二手车。
这台2014款的40TFSI，原新车指导价高达46.98万，如今卖家给出的价格是18.98万。大哥看中了这款车的18.58万的售价，正好符合他的预算。接下来，让我们跟随小布丁的视角，一探这台奥迪A4的庐山真面目。
外观方面，这台车漆水保养得还不错，没有明显的色差和掉漆瑕疵。经过仔细检测，除了左前叶子板、右前叶子板、右前门和右后门四个面做过漆之外，其他部分都保持着原厂状态。内饰同样保养良好，几乎没有什么大的磨损。
在发动机舱的检测中，我们发现了一些细节。水箱框架两侧的固定螺丝有拆装的痕迹，结合前防撞梁更换的实际情况，我们推断这辆车前部可能遭受过事故。此外，两个前大灯都有拆装的痕迹，左边的大灯明显更换过，右侧则保持原样。这些都指向了车辆左侧受到了撞击。
进一步查看，我们发现左前叶子板的前头里侧有小面积的喷漆，叶子板梁也有轻微变形，这些都符合事故车的特征。不过，右前纵梁虽然做了焊接修复，但并未有大的变形，说明事故并未伤及关键部位。
车辆内饰方面，各部件都未显示有大的磨损或损坏。安全带日期与车辆生产日期相符，主副气囊也没有更换过，气囊没有弹出，安全带没有锁死，再次说明前方的事故并不严重。
OBD电脑检测也显示车辆电控系统正常，公里数读取与表显一致，排除了调表的嫌疑。底盘检测同样显示发动机和悬挂减震摆臂等部件均无拆卸痕迹，没有问题。
最终，我们总结了车辆的问题：左前事故，伤及左前叶子板梁，间接导致右前纵梁焊接固定；其他如外观局部喷漆、电瓶亏电、仪表报胎压故障、变速箱油底壳渗油都是小问题。虽然判定为事故车，但并不是因为撞击，而是维修所致，安全性还是有保障的。
客户大哥对车况表示接受，并认为车商也没有隐瞒欺骗，所以决定购买。价格方面，市场行情大约在19万左右，而车商的报价略低，符合市场规律。考虑到车辆的颜色和独特性，客户大哥完全有理由与车商商谈价格，争取到更多的优惠。
检车家，愿做你最懂车的朋友。希望今天的分享能为你带来一些有用的信息。
