这两年，随着新车市场的降价狂欢以及互联网技术的飞速发展，二手车交易透明度逐渐提高，众多二手车商纷纷表示利润微薄。据中国汽车流通协会的调查，亏损的二手车商比例高达92%，且随着车企新一轮降价潮的到来，这个数字恐怕会进一步攀升。
面对这样的数字，许多人可能会怀疑，二手车商怎么可能挣不到钱？过去的二手车生意确实利润可观，但由于入行门槛低、信息不透明、消费者专业知识缺乏，二手车市场一度呈现出混乱的局面。然而，随着新车市场价格透明度的提高，二手车价格也逐渐变得透明，加之消费者群体的年轻化以及互联网对汽车知识的普及，二手车交易的暴利时代已一去不复返。特别是在新车降价潮的冲击下，一些二手车商收购车辆后，新车价格可能迅速下降，导致车商不得不以亏损的价格出售。二手车生意，确实比以前更加艰难。
尽管如此，这也可以被视为二手车行业转型的契机。价格透明、渠道增多，现在的互联网对二手车行业来说是一把双刃剑，它带来了更大的流量，但也压缩了单车利润。在这两年，许多车商表示，收车和卖车都得讲究“快”字。有利润就出手，因为车辆滞留容易贬值。而且，现在消费者对汽车的了解更加深入，车商难以轻易欺骗他们。一辆价值10万的二手车，能挣个三五千块已属不易。但网上流量确实比线下大很多，车子流转快，这也给车商提供了生存的机会。
因此，现在的二手车生意难点在于，不是随便收一辆车，糊弄一下消费者就能挣钱！需要更专业的汽车知识，以合理的价格收车卖车。对于二手车从业人员来说，专业知识的要求更高了，二手车行业正在变得更加规范。以前那种随便找个带大金链的，搞点启动资金就开始收车赚钱的情况，将不复存在。从事二手车的门槛变高了，也淘汰了一批缺乏专业知识、仅靠坑蒙拐骗的黑心商贩。
对于想要从事二手车行业但没有太多经验的人，答案是肯定的：行！作为二手车鉴定评估界的“黄埔军校”，检车家已经开展了73期的二手车检测鉴定培训，总计有超过1600名学员参加培训，其中包括不少汽车小白。这些学员经过培训后，都顺利进入了二手车行业。
在培训中，学员们会学到很多重要的知识点，如vin码的鉴别、车辆手续查验、车身结构认识、发动机原理与构造、底盘与内饰件认识、玻璃日期解读、配件日期解读、事故车标准、漆面鉴定方法、腻子修复过程、真假焊点鉴定、事故车切割手法、封边胶的特点、金属覆盖件鉴定、固定螺丝鉴定、泡水车标准、泡水车鉴定、火烧车标准、火烧车鉴定、调表车鉴定、新能源技术讲解、鉴定评估内容分享等，覆盖了二手车检测整个流程的问题点。线上课程可以反复观看，帮助学员加深记忆。
我们的学员来自五湖四海，他们中有的是汽车小白，有的是汽车行业从业者，还有的是纯粹的玩车爱好者。比如，来自成都的王丝丝，之前从事平行进口新车业务，但客户经常需要置换车辆，她和同事对二手车并不了解，因此希望能通过培训开展二手车置换业务。来自江西南昌的胡越强，作为汽车驾校教练，他的学员经常询问适合刚拿到驾照的练手车，这促使他学习二手车鉴定技术，以便为学员提供选车建议。来自上海的杨洋，是一位玩车爱好者，他希望学习二手车检测评估技术，以便更好地了解汽车，方便自己未来换车。
这些学员经过几天的实操课程，不仅掌握了车身结构解析、漆面识别分析、车身焊点分类和各类焊点特点，还学习了泡水、火烧的检测方法，以及新能源车的检测技巧。他们通过实操学会了如何识别事故车、泡水车、火烧车，掌握了看车的技巧。在结业时，我们还帮助学员考取了中国汽车流通协会高级二手车鉴定评估师证，为他们的职业生涯提供了有力的支持。
最后，我们为学员们建立了沟通交流群，为他们提供了一个入行即入行的平台。在群里，学员们可以随时与老师和行业内的伙伴交流，遇到问题也可以得到及时的解答。我们祝愿七十三期的所有学员，能够在二手车行业发光发热，为自己的未来奋斗。
