大家好，我是检车家检测技师凹凸曼。作为一名曾经的维修工，我深知汽车的“健康”状况对于车主来说有多重要。今天，我接到一个检测任务，前往湖南长沙，为一台二手本田思域进行全面体检。
这辆车可是传说中的“改装狂潮”中的思域，10台中就有8台改装过。每次在路上遇到这些改装车，我都会忍不住想加速超过它们，仿佛这样就能“击败”思域一样。今天的这位车主，是一位95后的小伙子，对本田思域有着深深的迷恋，奈何预算有限，所以打算购买一辆二手车。
检测时，我发现这辆车虽然称得上是“三缸思域”，也就是搭载了1.0T 180TURBO发动机。车商表示这辆车才一年半，当初落地14万，现在只要10.3万。然而，作为一名资深的车迷，我知道二手车的种种“套路”，于是决定和客户一起仔细检查一下。
初步观察，这辆车漆面光亮，光泽度尚可。通过比对，确认它是2016款180TURBO CVT舒适版，出厂日期在2018年3月，表显里程3.5万公里。然而，我对1.5T和1.0T两款思域进行了对比，发现1.0T不仅在动力上差了一些，而且在安全气囊和辅助驾驶配置上也少了不少，但价格却相差不大。对于我这个“老司机”来说，感觉并不值得。
检测中，我发现前杠有明显的喷漆痕迹，修复工艺很差，部分漆面还有鼓包。用仪器检测，发现整个右侧都存在钣金喷漆现象，还好ABC柱和门槛等结构件都正常。此外，前挡风玻璃有过更换，但两侧A柱数值正常，应是日常使用过程中被东西打碎。
内饰部分，经过精洗后，看起来干净整洁。不过，我注意到三缸发动机运转时还是有轻微震动，虽然不像我想象中那么大。内饰的磨损情况和表显里程相符，变速箱挂挡顺畅。内饰保险盒正常，没有水泡和火烧的痕迹。
但检测并未就此结束，在OBD电脑检测中，我发现发动机凸轮轴位置传感器有间歇性故障，需要后期检修。更糟糕的是，变速箱油底壳和发动机传感器都有渗油情况，而变速箱壳体上竟然还有一道细小的裂痕。
面对客户的疑问，车商却坚称这是正常的，称渗油是加机油时漏下来的，裂痕也不影响使用。我对此深感无奈，难道他不知道发动机机油加注口在哪个位置吗？最后，客户果断放弃了购买。
通过今天的检测，我想提醒大家，购买二手车时，不仅要关注价格，更要重视车况。尽管价格可以谈判，但车况必须亲眼所见，最好能有懂车的朋友帮忙把关，或者找专业检测机构，以免日后出现不必要的麻烦。
我是检车家检测技师凹凸曼，如果您有任何车辆检测或咨询需求，请关注“检车家”。我们愿为您的汽车生活保驾护航！
