自从去年11月奔驰在中国上市了其首款纯电动汽车EQC，虽然其高端的品质和设计吸引了众多目光，但高达57.98万元的起售价让许多消费者感到失望。由于EQC并没有采用电动车专属的新平台，并且其价格与其在设计、性能、科技等方面的表现并不完全匹配，尤其是与特斯拉为首的造车新势力给出的远超用户预期的答案相比，消费者对于奔驰EQC的期待落差更为显著。消费者们希望看到的不仅仅是一个质感稍稍优于传统燃油车的高端电动汽车，而是能够在奔驰身上看到更多的创新和惊喜。
面对消费者的不满，奔驰似乎早已有所察觉，并宣布了未来EQ系列将会是奔驰汽车一个重要的产品序列。最近，从外媒渠道传出了一组奔驰EQA的谍照，这款车定位于紧凑级纯电SUV，从目前的低伪装状态来看，似乎已经接近量产版了。新车预计将提供两驱版和四驱版，并可能于1月20日正式亮相。
从谍照中可以看到，EQA的整体轮廓与燃油版的GLA相似，但因其纯电动的身份，在中网和前大灯的样式上会有所不同。此外，它的轮圈规格也变成了新能源车常用的低风阻设计轮圈。预计其车身尺寸和驾乘空间表现将与燃油版车型相仿。车尾同样在灯组处进行了重新设计，预计将采用EQ家族式的贯穿式尾灯风格，车辆的充电口设计在右后侧翼子板上方，便于用户进行充电。
在动力方面，新车将基于改进过的MFA前驱平台打造，搭载一台最大功率150kW的电动机。此外，新车还将推出4MATIC全轮驱动版本，在后轴上增加第二个电动机，使新车综合最大功率达到203kW左右，匹配容量为60-70kWh之间的电池组，最大续航里程可达450km。如果进入中国市场，它势必要加大电池容量，以便与竞争对手的续航里程相匹敌。
考虑到市场上消费者的需求，奔驰EQA在国内的竞争对手很可能是刚刚发售的特斯拉Model Y。特斯拉Model Y的33.99万元起售价显然更具吸引力，其热销趋势已经显现，甚至网传上市10小时内订单量突破10万辆。尽管如此，奔驰EQA凭借其独特的豪华感和品牌魅力，仍然有可能在市场中占有一席之地。
对于消费者而言，选择奔驰EQA还是特斯拉Model Y，主要取决于个人对品牌、设计和性能的偏好。奔驰EQA在豪华感的营造上向来不输其他品牌，其独特的设计和品质感可能会吸引那些追求豪华与品味的消费者。而特斯拉Model Y则以其简约的设计和出色的性能吸引了追求创新和科技的消费者。
综上所述，奔驰EQA是奔驰电动科技品牌中价格较为亲民的车型，其保留了EQC的精华，预计其售价会在28-35W之间。对于追求豪华与品质，同时又希望尝试新能源汽车的消费者来说，奔驰EQA无疑是一个值得考虑的选择。
