【有车以后 试驾】目前，消费者在选择插混车型时，其初衷多是为了获取特殊牌照或追求节油效果。但保时捷Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo的目标用户，显然对这两点并不敏感。那么，他们为何会选择这款车型？这款车又能带来怎样的特别体验呢？接下来，让我们一起揭开答案。
Panamera自上市以来，其优雅的外形设计一直备受好评。尽管在2021年进行了改款，但整体设计依然保持了原有的韵味。它继承了保时捷品牌一贯的时尚与运动气息，使得Panamera在众多车型中脱颖而出。前包围进气格栅经过重新设计，更大的格栅面积和导流槽令新车更具运动感，展示出更强烈的战斗气息。
本次试驾的车型配备了保时捷动态照明系统（PDLS），使得前大灯组更为精致。夜间行车时，大灯的照明效果将得到显著提升，为驾驶者带来更加安全的行车体验。
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo配备的21英寸轮毂，对于普通轿车来说确实夸张，但对于Panamera来说，却恰到好处。轮毂不仅提供了足够的空间安装高性能刹车系统，同时也展现出了Panamera的豪华与运动气质。
Panamera Sport Turismo的尾部设计独特且饱满，它标志性的贯穿式尾灯在车尾处展现出了独特的个性。尾翼的设计则被巧妙地放置在了后挡风玻璃上方，尽管驾驶员无法从车内欣赏到其展开的全过程，但这无疑增加了车辆的辨识度。
特别值得一提的是，试驾车辆还安装了运动型排气系统。当车辆以纯电模式行驶时，发动机突然介入，车尾的排气系统随即释放出隆隆的轰鸣声，仿佛在向周围的车辆宣告，这辆车的“猛兽”已经苏醒。
内饰方面，Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo无疑是保时捷家族中的翘楚。它拥有行政级轿车应有的豪华感和档次感，同时也保留了保时捷的运动基因。试驾车选装了双色调真皮内饰，为车辆增添了温馨、奢华、大气的氛围。
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo的动力表现同样出色。它搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机，与电动机的组合使得整车的综合功率达到了惊人的412kW和750Nm。这样的动力参数，使得这款车的百公里加速时间仅为3.7秒，这对于一台整备质量接近2.4吨的“大车”来说，无疑是一项令人惊叹的成就。
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo的底盘调校同样出色，它兼顾了舒适性与运动性。悬挂有三挡可调，无论是日常驾驶还是激烈驾驶，都能为驾驶者提供出色的操控体验。
综上所述，Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo不仅拥有保时捷一贯的运动基因，还具备行政级轿车应有的豪华感。它几乎将一切你想要的元素都融入其中，只要预算足够，它就能满足你的需求。无论是颜值、配置、动力还是操控，它都能为你提供卓越的驾驶体验。
