今天，我接受了一位粉丝的委托，检测一台克莱斯勒C300。这款车在市场上较为稀有，就算是天天接触二手车，一年到头也很难见到几回。它给我一种神秘的感觉，网上都说它是“伪豪车”，甚至有的二手车贩子都对它有点怕，怕收回来砸在手里。但我可以摸着良心说，除了油耗稍高外，这辆车真的没大家说的那么差。从动力、空间到底盘，都表现出色，绝对是你这个价位能买到的最好车。然而，就是这样一辆车，就是卖不出去，新车和二手车市场都如此。
这位粉丝小哥年纪不大，应该比我还要小一些。我问他为什么会选择这款车，他的回答让我有些意外。他说，他们家在一个乡镇上，老家的攀比风气比较重。自家的亲戚大多在镇上或区里的一些机关单位工作，而自己家的父母是农民，大学毕业后工作也不算好，也没有靠家里的关系。家里的表叔、伯父等虽然嘴上不说，但他知道多少有点看不起他们。今年工作上业绩还不错，本来也计划好了要买车的，选择这款车也多少有点虚荣心在里面，想着和亲戚的帕萨特、凯美瑞停在一起应该不会掉价。
这台车的外观，高姿态的大车头，沉稳厚重的车身，方正的大进气格栅，超过五米的车长，停在哪里都不会少了气势。许多人第一眼看到克莱斯勒300C时都会肃然起敬，你甚至无法否认，它的外形展现出的气质与劳斯莱斯颇有几份相似！
但是，让人肃然起敬的可不止外观，还有它那超高的油耗。今天，这位小哥委托我们检测，车商声称车况精品无事故。他也正是因为听说车况好才选择这台车的。
到了现场后，看到车辆的外观确实很棒，就算是表叔的凯美瑞，和这台车停在一起也不会输。拿到相关资料后，首先核对车型，确认车证合一，然后开始今天的检测。
首先还是老规矩，汇报车辆的基本信息： 车型年款：克莱斯勒300C(进口) 2016款 3.0L 超越版 上牌日期：2016年6月 表显里程：84630公里 厂家指导价：39.9万 车商报价：10.88万
话不多说，直接开始检测，先从车头位置开始。
前杠缝隙非常大，而且漆面有沉点，所以拆卸和喷漆肯定是跑不了的。进一步检查水箱框架，没有发现拆装和更换。大灯、左前纵梁、左前叶子板骨架和减震器座均无拆卸痕迹，全部正常。车辆前部发生较严重事故的可能性基本排除，接下来进行全车漆面检测。
车辆左侧，左前叶子板漆面数值1200多μm，做过钣金修复后再喷漆。机盖和左右前后车门都有刮过腻子的痕迹，说明车辆左前方有剐蹭。AB柱和门槛一切正常，但左C柱有明着的漆面接缝，存在喷漆。检测尾部，后备箱盖、后围板、备胎槽均无异常，因此可以排除车辆尾部发生严重事故的可能性。
继续检测，右侧漆面情况相对左侧要好上不少，只有右前叶子板喷过漆。检测油水电，刹车油和冷却液都没问题，但电瓶寿命很低，需要及时更换。
内饰方面，内饰成色看上去真的很棒。但下一秒拆开地毯饰板后我就傻眼了，发现大量水痕，裸露金属部位也是大面积生锈，而且地毯地下有不少的泥沙沉积，水泡车这是跑不脱的了。如果不拆掉地毯，这台车的内饰被车商整备得巴巴适适的，没人能知道它是泡水车。
车辆被举升起来后，没有发现明显的托底现象，拆掉护板，四根悬挂式都没问题。接着排查了车辆底部纵梁，均无任何问题。发动机、变速箱无拆卸大修，发动机缸体有轻微渗油，但不算严重，后期可根据渗漏程度进行排查处理。
到这里，今天的检测就结束了。确实如车商所说没有大事故，发动机变速箱无大修，就连公里数都是实表，但是车子的内饰进水了，局部金属部件生锈比较严重，地毯有泥沙沉积，综合判定为一台水泡车。我带着粉丝把有问题的地方讲了一遍，粉丝明显很纠结，车子符合他的需求，但车况与车商所说相去甚远，所以他准备再跟车商聊一聊，于是便先行离开了。
网上在售的二手车源确实不多，这辆车报价也不算贵，除了内饰进水之外，也确实没什么大问题。粉丝纠结也属正常。
晚上的时候，粉丝告诉我，车商最终少了8800元，10万的价格他们已经签好了合同，明天一早就去过户。大家觉得这样的泡水车能卖吗？10万的价格是否值得呢？欢迎在评论区发表观点！
好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家的关注和阅读。如果您有任何关于二手车的问题，都可以问我，我会尽力解答。下次再见！
