哈喽，大家好~检车家又和大家见面啦！我是一位身高180，体重180， 穿着44码大鞋的资深检测师，一般车商看到我都不敢乱报车况。尽管外观看着比较魁梧，但我心思缜密，不会放过任何一个细节。今天，我要给大家分享的是超跑中质量较差的一款车型——迈凯伦720s。
告诉大家一个冷知识，几百万的超跑，做工可能还不如10来万的家用车。因为常见家用车都是大厂出品，有完整的流水生产线，而超跑基本上都是小厂出品，加上很多都是手工打造，其质量根本没法和工业化的家用车相比。虽然兰博基尼这种背靠大厂的超跑品牌还算过得去，但像迈凯伦这种“小作坊”出来的超跑，做工和质量真的有待提升。之前我们检测过一辆迈凯伦，仅仅开了2千公里就开始漏油，你说离谱不离谱？
不过作为和兰博基尼、法拉利齐名的超跑品牌，迈凯伦的车子性能还是非常好的，而且帅啊！最主要是二手车保值率低，买二手的超跑相当划算。今天我们的客户大哥看上的就是一辆2019款的迈凯伦720S，2020年12月上牌，表显里程只有2万公里，当时新车指导价378.8万，现在开了4年，卖家报价240万，如果当年买辆法拉利现在绝对不止这点残值，二手迈凯伦性价比还是挺高的。
外观还是挺帅的，全黑涂装，迈凯伦的外观从来没有拉垮过，最便宜的迈凯伦GT也是蝴蝶门。由于车型的特殊性，今天漆膜仪就没用了，中间乘员舱全是碳的，后翼子板，都是非金属的，并且这个车还贴了车衣，全靠眼睛看，接下来我们先从车头看起。
由于前面是前备箱，如果不拆的话，前面啥也看不到，咔咔一顿拆了就啥都看得清楚了。可以看到前防撞梁以及两边的大梁都没有修复更换的痕迹，由于它是铝合金大梁，不是螺丝固定在车身上面，它是胶水粘的，看这种车一定要看胶线。接着检查前保险杠、大灯以及发动机舱盖都是没有拆卸修复过的，证明前方没有事故，只是车衣上面有一处小划痕，不碍事，下面看一下左右两侧。
左前翼子板、左前门以及后翼子板，都没有喷漆的痕迹，因为全碳纤维车身漆模仪也打不了，主要就是看周边有没有飞漆和色差。右前、右后翼子板没有喷漆修复的痕迹，右侧的车门没有拆卸，可以排除右侧事故。不得不说这个蝴蝶门是真的帅啊。车屁股没有追尾痕迹，后面的防撞梁正常，后方纵梁连接处正常没有修复现象。外观看下来还是原版原漆的状态，非常不错。
这辆迈凯伦720s是非常标准的超跑布局——中置后驱，变速箱和发动机上部可以通过后面的孔洞观察到，经过检查发现变速箱的后方没有拆解维修过，只是排气管头段有更换过，导致后保险杠有过拆卸，接下来我们看一下内饰。
内饰没有什么高科技功能，就是一台纯粹的驾驶机器，迈凯伦的做工就不用说了，一言难尽，有些地方我感觉缝都没有对齐，而且配置实在是太低了，室内的舒适性配置几乎没有，不过我觉得最帅的是仪表盘可以翻转，敞篷本身还是比较拉风的。
检查内饰细节，发现安全带日期能对上，地毯下方空腔，以及座椅骨架螺丝没有拆卸，地毯周边线束下方都没有泥沙水渍，可以排出泡水。但是这个时候突发一个特殊情况，客户大哥因为征信问题贷不了款，只能放弃购买这辆车。接下来底盘项目以及功能也就不用检测了，检测到大半出现这种情况也挺尴尬的。有一说一，贷款买超跑的我还是第一次见，这种按揭对于贷款资质审核非常严格，征信、流水都要非常到位才有可能贷款给你，毕竟迈凯伦这种超跑贬值快，后期要是还不上钱，把车子收回去也会亏钱！
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，我书读的少，车修得多，写得不好的地方还请大家多多担待，咱们下次再见。
